Smart forfour    (Testet model: 999 cc, benzin, "passion")  - fodgængersikkerheden for dårlig  Voksen % Børn %   Fod-gængere % Aktiv sikkerhed, % Samlet score % 78 77 65 56 71 Grænse for 5 stjerner: 80%   Grænse for 5 stjerner: 75% Grænse for 5 stjerner:    60% Grænse for 5 stjerner:      65% Grænse for 5 stjerner: 75%

Smart forfour er, som navnet fortæller, firepersoners og samtidig en meget lille bil. Den klarer frontaltesten lidt dårligere end den to-personers udgave, som vejer mindre. Pæletesten viser, som i Smart fortwo, derimod et ringe resultat, som det fremgår af grafikken herunder. Smart forfour opnåede ikke fem stjerner. Det var ikke pæletestens skyld, selv om den brune markering af brystet alene burde være dumpegrund - men det ser Euro NCAP stort på. Og det er heller ikke Euro NCAPs bekymring over den hovedbeskyttende sideairbag, der er årsagen, men udelukkende fravær af den nye AutoBrems funktion. Fartbegrænser/fartpilot er ekstraudstyr, men var på testbilen. Selve karrosseriet klarer testen godt og en knæairbag kompenserer lidt for den beskedne benplads i den meget korte bil. I pæletesten noterede Euro NCAP, at den lille hovedbeskyttende luftpude, som ikke er en gardinairbag, men den billige type, som kommer farende op fra det nederste af sæderyglænet, i modsætning til i Smart fortwo, fungerede som planlagt. Barnetesten viste gode resultater for babyen i  den bagudvendte autostol, mens den 3-årige dukke i en fremadvendt stol blev udsat for højere kraftvirkninger end godt var. Forholdene omkring placering af et barn i en bagudvendt autostol på forsædet lige op ad en airbag, var ok, ligesom installationstesten forløb godt. Alle teststole kunne installeres nemt og sikkert. Fodgængertesten blev klaret bedre end i den 2-personers udgave med de sædvanlige problemer omkring siderne af frontruden. Sikkerhedsudstyret er ikke imponerende. En fartpilot/fartbegrænser giver point, men da den er ekstraudstyr er det ikke sikkert, at den er på samtlige danske smart forfour, der i såfald vil dumpe sådanne udgaver ned på tre danske sikkerhedsstjerner. I pæletesten kastes bilen med 29 km/t mod en tyk stålpæl. En langt mere krævende test end sidekollisionen. Den klarede Smart forfour ikke særlig godt. Samtidig har bilen kun en simpel type hovedbeskyttende airbag, der kommer op nedefra bagsæderyglænets nederste del. På billederne ses, hvordan luftposen foldes ud nedefra og op, kun dækkende et lille areal.

Tilbage til testårets andre biler: klik på bilen

 www. sikkerbil.dk © 2014 •  Mail: info@sikkerbil.dk